Apakah Perbezaan Antara ASTM A350 LF1 LF2 LF3
Sep 24, 2020
Perbezaan Antara ASTM A350 LF1 LF2 LF3
ASTM A350ialah spesifikasi standard yang meliputi karbon dan rendah-keluli aloi tempa atau gelang-bebibir, pemasangan dan injap tempa yang bertujuan terutamanya untuk perkhidmatan-suhu rendah dan memerlukan ujian keliatan takuk. Ia dihasilkan mengikut piawaian dimensi ASME atau API yang sepadan. Penempaan boleh dibuat daripada jongkong, bunga, bilet, papak atau bar melalui proses-penempaan panas. Keluli hendaklah dibunuh sepenuhnya dan berbutir-halus. ASTM A350 meliputi beberapa gred dan kelas: Gred LF1, Gred LF2, Gred LF3, Gred LF5, Gred LF6, Gred LF9, Gred LF787; dan Kelas 1, Kelas 2, Kelas 3.
-
ASTM A350LF1: Keluli karbon suhu rendah-asas; sesuai untuk suhu hingga -29 darjah ; dicirikan oleh kekuatan dan keliatan yang lebih rendah; digunakan dalam sistem paip suhu rendah am.
-
ASTM A350LF2: Keluli karbon suhu rendah-yang paling biasa digunakan; sesuai untuk suhu hingga -46 darjah; terpakai untuk paip, injap dan kelengkapan dalam persekitaran sejuk.
-
ASTM A350LF3: 3.5% Nikel, 0.20% Keluli aloi karbon; sesuai untuk suhu hingga -101 darjah; direka khusus untuk keadaan kriogenik, kemudahan LNG (Gas Asli Cecair), dan persekitaran kutub.
ASTM A350LF1LF2Komposisi Kimia LF3
|
Gred |
C |
Mn |
P |
S |
Si |
Ni |
Cr |
Mo |
Cu |
Nb |
V |
N |
|
Gred LF1 |
0.30 |
0.60-1.35 |
0.035 |
0.040 |
0.15-0.30 |
0.40 maks |
0.30 maks |
0.12 maks |
0.40 maks |
0.02 maks |
0.08 maks |
... |
|
Gred LF2 |
0.30 |
0.60-1.35 |
0.035 |
0.040 |
0.15-0.30 |
0.40 maks |
0.30 maks |
0.12 maks |
0.40 maks |
0.02 maks |
0.08 maks |
... |
|
Gred LF3 |
0.20 |
0.90 maks |
0.035 |
0.040 |
0.20-0.35 |
3.3-3.7 |
0.30 maks |
0.12 maks |
0.40 maks |
0.02 maks |
0.03 maks |
... |
Sifat Mekanikal A350 LF1 LF2 LF3
|
Sifat mekanikal |
Tegangan, min, ksi[MPa] |
Hasil, min, ksi[MPa] |
Pemanjangan, %(min) |
|
LF1 |
60-85 [415-585] |
30[205] |
25 |
|
LF2 |
70-95 [485-655] |
36[250] |
22 |
|
LF3 |
70-95 [485-655] |
37.5[260] |
22 |
Apakah Bahan A350 LF1?
ASTM A350 LF1ialah gred penempaan-Temperature Carbon Steel (LTCS). Komposisi kimianya termasuk C Kurang daripada atau sama dengan 0.30%, Mn 0.60–1.35%, Si 0.15–0.30%, P Kurang daripada atau sama dengan 0.035%, dan S Kurang daripada atau sama dengan 0.04%. Ia memerlukan rawatan haba menormalkan dan mesti menjalani ujian impak Charpy V-pada -20 darjah F (-29 darjah ). Ia digunakan dalam bebibir palsu, kelengkapan dan injap.
Apakah Bahan ASTM A350 Gred LF2?
ASTM A350 LF2ialah gred tempaan keluli karbon suhu rendah-yang paling banyak digunakan. Ia memerlukan rawatan menormalkan dan mesti menjalani ujian impak takik Charpy V-pada -50 darjah F (-46 darjah ). Komposisi kimia ASTM A350 Gred LF2 adalah sama dengan LF1 (C Kurang daripada atau sama dengan 0.30%, Mn 0.60–1.35%, Si 0.15–0.30%, P Kurang daripada atau sama dengan 0.035%, S Kurang daripada atau sama dengan 0.04%); walau bagaimanapun, kekuatan hasil a350 lf2 (250Mpa) adalah lebih tinggi daripada LF1.
Keluli gred A350 LF2 ialah keluli aloi karbon, yang telah direka bentuk untuk menambah kekuatan dan rintangan kakisan. Ia sering digunakan dalam aplikasi suhu-rendah yang memerlukan keliatan dan kemuluran optimum.
Apakah Bahan A350 LF3?
ASTM A350 LF3juga dirujuk sebagai "3.5% Nickel Steel" atau "3.5-Ni Steel," dan direka bentuk untuk digunakan dalam persekitaran yang sangat sejuk. Komposisi kimianya termasuk C Kurang daripada atau sama dengan 0.20%, Mn Kurang daripada atau sama dengan 0.90%, Si 0.20–0.35%, Ni 3.3–3.7%, P Kurang daripada atau sama dengan 0.035%, dan S Kurang daripada atau sama dengan 0.04%. Ia memerlukan rawatan haba Ternormal dan Terbaja untuk memastikan keliatan suhu rendah{14}}yang mencukupi. Ujian hentaman takuk V Charpy telah dijalankan pada -150 darjah F (-101 darjah ).
ASTM A350 LF3 ialah keluli 3.5-Ni yang digunakan terutamanya untuk aplikasi suhu bawah sifar. Ia boleh menahan suhu serendah -101 darjah Celsius (150 darjah Fahrenheit), menjadikannya sesuai untuk aplikasi kriogenik.
Apakah Perbezaan Antara Kelas 1 dan Kelas 2 SA 350 LF2?
-
ASME SA 350 LF2 Kelas 1: Ujian kesan dijalankan pada suhu -50 darjah F (-45.6 darjah ), dan tenaga hentaman purata 15 kaki-lbs mesti dicapai. Ia sesuai untuk keadaan perkhidmatan suhu rendah am.
-
ASTM A350 Gred LF2 Kelas 2: Ujian kesan dijalankan pada suhu yang agak lebih ringan iaitu 0 darjah F (-18 darjah ), tetapi tenaga hentaman purata yang lebih tinggi iaitu 20 kaki-lbs mesti dicapai. Kelas 2 sesuai untuk aplikasi yang memerlukan ujian impak tetapi beroperasi pada suhu yang lebih dekat dengan keadaan ambien.
Bahan Setara ASTM A350 lf2
-
penempaan:ASTM A105/A105N
-
Paip: ASTM A333 Gred 6
-
Kelengkapan: ASTM A420 WPL6
Keluli jenis ini mempunyai keliatan yang sangat baik dan tahan terhadap kerosakan akibat sulfur, fosforus dan unsur-unsur lain dalam aloi.
Kebolehkimpalannya yang baik menjadikannya sesuai untuk digunakan dalam bekas tekanan dan sistem paip yang tertakluk kepada suhu yang melampau atau persekitaran yang keras.
Soalan Lazim:
1. Apakah perbezaan utama antara ASTM A350 LF1 dan LF2?
Perbezaan utama terletak pada komposisi kimia dan kekuatan tegangan. Walaupun kedua-duanya adalah keluli karbon bersuhu-rendah, LF2 mempunyai kandungan Mangan (Mn) yang lebih tinggi dan kekuatan tegangan minimum yang lebih tinggi sedikit (485 MPa lwn 415 MPa untuk LF1). Akibatnya, LF2 lebih banyak digunakan dan disimpan dalam industri minyak dan gas kerana sifat mekanikalnya yang unggul.
2. Bolehkah ASTM A350 LF2 digunakan dan bukannya LF1?
Ya, ASTM A350 LF2 biasanya dianggap sebagai peningkatan untuk LF1. Oleh kerana LF2 mempunyai kekuatan yang lebih tinggi dan keperluan keliatan impak yang serupa pada suhu rendah, ia biasanya boleh memenuhi keperluan LF1. Walau bagaimanapun, jurutera mesti mengesahkan bahawa sekatan kimia projek tertentu (seperti Carbon Equivalent) sejajar dengan sifat LF2 sebelum penggantian.
3. Apakah suhu ujian impak untuk ASTM A350 LF1?
ASTM A350 LF1 direka bentuk untuk-perkhidmatan suhu rendah dan biasanya memerlukan ujian impak takuk Charpy V-pada -20 darjah F (-29 darjah ). Sebagai perbandingan, LF2 juga diuji pada -50 darjah F (-46 darjah ). Ini menjadikan LF1 sesuai untuk persekitaran sederhana sejuk, manakala LF2 ialah standard untuk keadaan pemprosesan Artik atau kriogenik yang lebih teruk.
4. Mengapakah ASTM A350 LF2 lebih biasa daripada LF1 di pasaran?
LF2 ialah "standard industri" kerana ia menawarkan keseimbangan kebolehkimpalan, keliatan dan kekuatan yang lebih baik. Oleh kerana perbezaan harga antara kedua-duanya boleh diabaikan, kebanyakan pengeluar dan stokis mengutamakan LF2 untuk memudahkan inventori. LF1 kini jarang dinyatakan melainkan untuk projek lama atau aplikasi tekanan rendah-yang sangat khusus.
5. Apakah perbezaan antara ASTM A350 LF2 Kelas 1 dan Kelas 2?
Perbezaannya ialah suhu ujian impak dan keperluan tenaga. Kelas 1 ialah versi standard yang diuji pada -50 darjah F (-46 darjah ). Kelas 2 diuji pada 0 darjah F (-18 darjah ) tetapi mempunyai keperluan kekuatan yang lebih tinggi. Bagi kebanyakan perolehan B2B dalam sistem perpaipan, "LF2" merujuk kepada Kelas 1 secara lalai.
6. Adakah ASTM A350 LF2 keluli tahan karat atau keluli karbon?
ASTM A350 LF2 ialah -Keluli Karbon Suhu Rendah (LTCS), bukan keluli tahan karat. Ia tidak mengandungi Kromium atau Nikel yang ketara. Ia ditempa khusus untuk komponen paip seperti bebibir dan injap di mana keliatan takuk adalah penting untuk mengelakkan keretakan rapuh dalam iklim sejuk.
7. Bagaimanakah ASTM A350 LF2 dibandingkan dengan ASTM A105?
Perbezaan utama adalah kesesuaian suhu. ASTM A105 adalah untuk perkhidmatan suhu ambien dan-tinggi (tiada ujian impak diperlukan), manakala A350 LF2 khusus untuk perkhidmatan-suhu rendah (memerlukan ujian impak pada -50 darjah F). Anda tidak boleh menggunakan A105 dalam aplikasi sub-sifar di mana LF2 dinyatakan, kerana A105 mungkin menjadi rapuh dan retak.
8. Apakah aplikasi biasa untuk bebibir ASTM A350 LF1/LF2?
Bahan ini digunakan terutamanya dalam aplikasi Minyak & Gas huluan dan hiliran, loji kimia dan platform luar pesisir. Secara khusus,
ia digunakan dalam saluran paip dan bekas tekanan yang beroperasi di kawasan sejuk atau mengendalikan cecair yang mengalami penyejukan pantas (Joule-kesan Thomson).
9. Berapakah harga biasa bagi setiap kg untuk penempaan ASTM A350 LF2?
Harga untuk ASTM A350 LF2 lazimnya berjulat dari $1.50 hingga $3.50 setiap kg, bergantung pada kerumitan penempaan, saiz dan keperluan rawatan haba (Dinormalkan lwn. Dipadamkan & Dipanaskan). Harga tertakluk kepada turun naik surcaj dalam pasaran keluli karbon mentah dan mangan.
10. Apakah keburukan menggunakan ASTM A350 LF1?
Kelemahan utama LF1 ialah ketersediaannya yang terhad dan kekuatan yang lebih rendah. Oleh kerana ia mempunyai had Mangan yang lebih rendah, kebolehkerasan dan keliatannya adalah lebih rendah daripada LF2. Mencari pengilang yang menyimpan bahan mentah LF1 selalunya lebih sukar dan memakan masa-daripada mendapatkan sumber LF2 standard.
11. Adakah ASTM A350 LF2 memerlukan pematuhan NACE MR0175?
Secara lalai, tidak, tetapi adalah perkara biasa untuk memesan LF2 untuk memenuhi NACE MR0175/ISO 15156. Apabila digunakan dalam "perkhidmatan masam" (persekitaran H2S), penempaan LF2 mesti mempunyai kekerasan terkawal (biasanya Kurang daripada atau sama dengan 22 HRC) dan rawatan haba khusus untuk mengelakkan Keretakan Tekanan Sulfida (SSC).
12. Bilakah anda TIDAK boleh menggunakan ASTM A350 LF2?
Jangan gunakan LF2 untuk persekitaran yang sangat menghakis (di manabebibir keluli tahan karatatau Dupleks seperti F51 diperlukan) atau untuk perkhidmatan ultra-kriogenik di bawah -50 darjah F (-46 darjah ). Untuk suhu hingga -150 darjah F, bahan seperti ASTM A350 LF3 (3.5% Nikel keluli) atau keluli tahan karat austenit diperlukan.
Mengenai Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., LTD.
HT PIPE ialah-stokis dan pengeksport yang terkenal. Kami ialah pembekal bahan aloi tahan karat/karbon/nikel dengan 15+ pengalaman eksport. Kami bukan sahaja menyediakan paip, plat, bar bulat, tetapi juga kelengkapan paip, bebibir, dll. Hubungi kami untuk maklumat lanjut dan harga secara percuma.
Pengarang: Chloe Pu (5 tahun dalam industri keluli tahan karat, aloi nikel, dan keluli karbon)
Diterbitkan: 23 April 2026 (Waktu Beijing)







